MRF 6

Grâce à ces améliorations, les systèmes MRF-6 deviennent plus robustes et plus polyvalents, ce qui leur permet de s'attaquer à des projets de climatisation et de refroidissement plus vastes et plus complexes.

Technologies des compresseurs

La nouvelle série MRF est équipée de compresseurs scroll avancés avec deux soupapes de décharge supplémentaires. La nouvelle construction permet un contrôle optimal de la pression à l'intérieur du compresseur. Grâce à cette amélioration, la stabilité des opérations à haute et basse vitesse de rotation a été considérablement améliorée. Un faible niveau de pulsations de pression de refoulement a été atteint. L'amélioration des paramètres de fonctionnement augmente la durée de vie du compresseur et réduit la consommation d'énergie de l'ensemble du système

1. Technologie des soupapes de décharge : en libérant la surcompression pendant le processus de compression, cette technologie réduit la perte de compression pour améliorer les performances et l'efficacité du compresseur lorsqu'il fonctionne dans la zone de compression.
2. Technologie de lubrification àl'huile à haut rendement : l'alimentation en huile est conçue pour garantir l'efficacité du film d'huile du palier dans toutes les conditions de fonctionnement, y compris à faible vitesse, en utilisant la technologie d'alimentation par différence de pression.
3. Ce mécanisme a été conçu pour fairefonctionner les pièces mobiles avec des forces de poussée précises (en utilisant deux chambres de pression intermédiaires pour équilibrer la force pour chaque pièce), ce qui améliore la fiabilité du compresseur en lui permettant de fonctionner à des températures de condensation plus élevées (jusqu'à 65°C) pendant une période indéfinie, ainsi que les performances du compresseur avec une consommation d'énergie plus faible en réduisant les pertes par frottement à leur strict minimum.
4. Technologie à faible vibration. Les vibrations sont réduites par l'équilibrage des pièces rotatives dans les systèmes mécaniques et les rotors dont la vitesse de fonctionnement varie de faible à élevée, ce qui se traduit par des vibrations plus fines et un bruit plus faible.
5. Technologie de la volute asymétrique. La partie de la volute a été conçue pour réduire les pertes dues à un faible débit de réfrigérant du côté de l'aspiration et les pertes dues à un faible taux de compression, ce qui permet d'obtenir un débit de réfrigérant plus stable.
6. Technologie de la volute ovale. La technologie Scroll ovale (brevet Mitsubishi) permet d'augmenter le volume et la capacité de la course dans la même taille d'unité en transformant la forme typique d'une spirale en ovale.

Efficacité du retour d'huile

Si le compresseur fonctionne à basse fréquence, le retour d'huile se fait uniquement par le capillaire. Si le compresseur fonctionne à haute fréquence, le retour d'huile se fait par le capillaire et l'électrovanne. La technologie d'échange d'huile permet d'égaliser le niveau d'huile dans les unités à plusieurs compresseurs.

Contrôle du niveau d'huile

Un tuyau supplémentaire est utilisé pour l'égalisation de l'huile entre les unités extérieures dans les combinaisons à plusieurs unités. Cette technologie garantit un niveau d'huile normal dans tous les compresseurs de toutes les unités extérieures.

Le moteur à enroulement concentré permet d'obtenir un "rendement élevé" et une "amélioration de l'efficacité totale"

La nouvelle unité centrale de haute performance permet d'optimiser avec une grande précision la vitesse du compresseur, ce qui conduit à l'utilisation d'un moteur à enroulement concentré. Notre produit atteint un rendement élevé et de meilleurs effets d'économie d'énergie, et améliore en particulier l'efficacité saisonnière.

Optimisation du refoulement

L'introduction d'une nouvelle zone de refoulement à orifices multiples dans le compresseur représente une amélioration significative du contrôle de la pression, offrant un meilleur équilibre et une meilleure optimisation. Cette innovation a conduit à des améliorations notables des performances, en particulier dans la gamme des moyennes fréquences, ce qui se traduit par des rendements annuels plus élevés pour le système.

Technologie de contrôle des vannes d'expansion électroniques

Des vannes d'expansion électroniques sont installées pour toutes les unités de ventilation et de climatisation. Elles assurent une distribution efficace du réfrigérant entre les unités de ventilation et de climatisation, ce qui permet d'obtenir le même effet et le même confort dans les différentes pièces.

conception de l'échangeur de chaleur sectionnel

L'échangeur de chaleur sectionnel peut ajuster sa capacité en fonction de la charge actuelle. Cette construction permet de fonctionner avec de faibles charges (lorsque seules 1 ou 2 unités intérieures fonctionnent, par exemple)

Échangeur de chaleur amélioré

Grâce à la réorganisation de la tuyauterie du collecteur à l'échangeur de chaleur, le flux de distribution du réfrigérant a été amélioré et l'efficacité énergétique maximale a été atteinte. L'échangeur de chaleur
a permis d'améliorer la distribution du réfrigérant et d'accroître son efficacité. En outre, l'expansion de la zone de transfert de chaleur effective dans l'échangeur de chaleur a permis d'augmenter l'efficacité énergétique.

Grande fiabilité

Fonctionnement par recyclage
Fonctionnement par recyclage, durée de vie plus longue du compresseur

Plusieurs modes disponibles pour répondre aux besoins des différents utilisateurs

Mode de fonctionnement : priorité au refroidissement, priorité au chauffage, refroidissement uniquement, chauffage uniquement et priorité VIP.

Mode silencieux : mode silencieux à sept positions disponible (mode silencieux nocturne et mode silencieux à six positions).

Mode de pression statique : pas de mode de pression statique, mode de basse pression statique, mode de pression statique moyenne et mode de haute pression statique.

Double protection du compresseur

Sur la base du capteur de décharge de gaz de base, MOV 6 ajoute le capteur de température d'huile à la base du compresseur.
Principales fonctions du capteur de température d'huile

• Contrôler la mise en marche et l'arrêt du chauffage du carter, afin d'éviter les chocs liquides du compresseur
• Déterminer si le réfrigérant liquide pénètre dans le compresseur pendant le fonctionnement
• Prévention de la surchauffe de l'huile
• Capteur de haute pression pour chaque compresseur
• 2 compresseurs, il y a 2 capteurs de haute pression et 1 capteur de basse pression

Protection contre le tonnerre

Le bloc terminal est équipé d'un parafoudre afin d'éviter les pics de tension.

Caractéristiques techniques

T1 3PH/380~400V/50(60)Hz

Module unique : 8/10/12/14/16HP

Module combiné : 26-48HP
(2 modules)

T1 3PH/380~400V/50(60)Hz

Module combiné : 50-72HP
(3 modules)

T1 3PH/380~400V/50(60)Hz

1. Puissance testée conformément à la norme EN14511.
2. Les capacités sont données pour les conditions suivantes :
Refroidissement : température intérieure 27 °C DB/ 19 °C WB, température extérieure 35 °C DB, tuyauterie de raccordement de 7,5 m de long, différence de hauteur nulle. 35 °C DB, tuyauterie de raccordement de 7,5 m de long, 0 différence de hauteur.

Chauffage : température intérieure 20 °C DB, température extérieure 7 °C/6 °C WB, longueur de la tuyauterie de raccordement 7,5 m, différence de hauteur 0. 7 °C/6 °C WB, longueur des tuyaux de raccordement - 7,5 m, différence de hauteur - 0
3. Conformément à notre politique d'innovation, certaines spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

Dimensions de l'appareil

MOV6-8X1EW2AD MOV6-10X1EW2AD MOV6-12X1EW1AD MOV6-14X1EW1AD MOV6-16X1EW1AD

Dimensions

Dimensions

MOV6-18X1EW1AD MOV6-20X1EW1AD MOV6-22X1EW1AD MOV6-24X1EW1AD

Dimensions

Remarque : lors de l'installation du conduit d'air, l'intérieur du conduit d'air est un rectangle : longueur × largeur ≥ 1300mm × 660mm